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先梯次利用，再拆解回收

“处理废旧动力电池很棘手，但利用得当，这个‘烫手山芋’也可以‘变废为宝’。”在国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体组肖成伟看来，到2020年，预计新能源汽车退役的锂电池约50GWh（电功单位，1GWh=100万千瓦时），市场空间可达百亿元级别。具体的操作步骤是这样的：1、首先准备两节废电池和透明胶，然后撕一小节透明胶下来，接着将废电池粘在垃圾桶上，两块废电池粘的位置前后对称就好。

然而，由于体积大、成分复杂，动力电池回收再利用面临诸多限制和较高技术门槛。

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国内废杂铝预处置技能还非常简略和落后，即便在大型的再生铝厂，对废杂铝的预处置也没有比较***的技能。就种类单一废铝的收回再生使用处置办法而 言，种类单一或根本不含其它杂质的废杂铝通常不作杂乱的预处置，仅仅按废料的种类和成分分类，独自堆积。单一种类的废铝在使用时只需检查化验出一个成分， 即可知晓批量的成分，是的再生铝质料，通常不须作任何预处置即可入炉熔炼，在熔炼某一种铝合金时，可选用相应成分和种类的废铝直接参加反射炉熔炼，并 可很容易地熔炼成相应商标的铝合金。国家及园区、省级园区开展循环化改造的比率分别为75%、50%。一些含铜、锌高的废铝，还可作为铝合金熔炼过程中调整成分用的中心合金。

在选用小型反射炉或坩埚炉的企业，则要依据需 要将体积大的废铝破碎(剪切或其他办法)成契合入炉标准的料快。值得一提的是，一些单一种类的废铝中会机械夹藏少数的非铝金属，如废铝门窗上的螺钉等废钢 件，虽然含量很少，但会严重影响合金的质量，因此在熔炼之定要将其别离出去。2GWh，而截止2017年底，国内新能源汽车保有量已经高达180余万辆，装配的动力电池也是随涨船高，累计达到86。

再生铝作为一种较为环保节能的铝，在发达国家的使用比例越来越高，国内也开始发展再生铝行业。

据了解，发达国家对于再生铝的使用十分重视，日本的再生铝占原铝的比例达到95%，美国占52%以上，德国占54%以上，而我国目前的再生铝占比只有20%左右，远远落后于发达国家。

据介绍，每生产1吨电解铝需耗氧化铝1.9吨，需用电1.45万度，并会排放氟化物，造成环境污染。近年来，我国电解铝行业耗电占到了***发电量的5%左右，节能减排压力巨大。当前的金属乃至所有固废料的回收都面临着挑战，如何既满足人类对美好生态环境的需求，又促进经济的绿色发展，需要所有人的智慧和努力。而以废铝为主要原料生产再生铝，能耗仅为电解铝的3%，废弃物排放也将减少95%以上，并可多次循环利用，具有能耗低、排放少、工艺流程简单等优异性能。